قدرت کافی نیروگاه آبی نیروگاه و محلول آن نیست

قدرت کافی نیروگاه آبی نیروگاه و محلول آن نیست

قدرت کافی توربین بدین معنی است که قدرت توربین نمی تواند به قدرت تضمین شده در زیر سر در حال رسیدن برسد.

{0}. دلیل اصلی کمبود قدرت واحد:

دلایل کمبود توان توربین یا کاهش قدرت شامل جنبه های هیدرولیکی و مکانیکی است. جنبه های طراحی و ساخت و همچنین جنبه های مدیریت نصب و راه اندازی.

{0}. قفسه زباله ورودی هوا از واحد مسدود شده و مساحت آن زیاد است که منجر به افزایش هدر رفت هیدرولیک ورودی آب و کاهش سطح سرریز می شود که منجر به کاهش سرریز می شود.

{0}. کانال لوله انحرافی علفهای هرز رشد کرده است ، میکروارگانیسم های صدف جذب شده یا ذرت به شدت شکل گرفته ، تلفات هیدرولیکی افزایش می یابد و ناحیه سرریز کاهش می یابد و در نتیجه باعث کاهش سرریز می شود.

{0}. مسیر جریان دونده توربین کوچک فرانسیس باریک و پیچ خورده است ، که به راحتی توسط ماسه سنگ و بقایای آن مسدود می شود که این امر بر قدرت توربین تأثیر می گذارد. هنگامی که فاصله بین سطل زباله خیلی بزرگ باشد ، احتمالاً آوارها با جریان آب وارد دونده می شوند. اگر در کانال انحراف زباله و بقایایی در حال سقوط باشد ، دونده نیز مسدود خواهد شد.

{0}. به دلیل فرسودگی سیلت ، آسیب کاویتاسیون یا تغییر در شکل هوای هوا پس از نگهداری ، تلفات هیدرولیک افزایش یافته و سرریز توربین کاهش می یابد و در نتیجه قدرت توربین کاهش می یابد.

{0}. عمق غوطه وری خروجی لوله پیش نویس کافی نیست ، به طوری که از ظرفیت جریان دونده کاسته می شود و در نتیجه قدرت توربین کاهش می یابد.

{0}. ارتفاع نصب دونده توربین ضربه ای کافی نیست ، به طوری که ارتفاع تهویه کافی بین دونده و سطح آب دم پایین دست وجود ندارد و باعث می شود قدرت واحد کاهش یابد.

{0}. اجزای اصلی واحد به طور طبیعی در حال پیر شدن هستند و ظرفیت تحمل کاهش می یابد ، به طوری که واحد قادر به تحویل قدرت امتیاز نمی باشد. براساس گزارش های خارجی ، پیری طبیعی اجزای اصلی توربین باعث کاهش راندمان توربین تا 1}}--3 می شود.

دوم ، راه حل

{0}. گسترش ظرفیت ژنراتور

با توجه به منحنی مشخصه جامع عملکرد توربین ، هنگامی که هد عملیاتی بالاتر از هد طراحی باشد ، قدرت توربین عمدتاً با ظرفیت ژنراتور محدود می شود و باز شدن پره راهنما به آن نمی رسد حداکثر باز شدن در این زمان اگر ژنراتور پتانسیل گسترش ظرفیت را داشته باشد ، و عملکرد کاویتاسیون توربین ، استحکام ساختاری ، تنظیم واحد و محاسبه نگهداری آن ، شرایط را برآورده می کند. هنگامی که هد عملیاتی از بالای سر طراحی بالاتر باشد ، می توان برای افزایش توربین و افزایش توان واحد ، پره راهنما باز کرد.

{0}. دونده موجود را نوسازی کنید

با ترمیم رونر موجود می توان ظرفیت اضافی توربین را بهبود بخشید و از این طریق توان واحد را افزایش می دهد. پس از تبدیل ، عملکرد کاویتاسیون و کاویتاسیون دونده باید با آزمایش مدل تأیید شود.