طبقه بندی شده بر اساس پارامترهای ورودی
توربین های بخار کم فشار:
فشار بخار اصلی 1.2~2.{3}}MPa است.
(به عنوان مثال فشار بخار اصلی یک واحد 1.35 مگا پاسکال و دما 350 درجه است)
توربین بخار فشار متوسط:
فشار بخار اصلی 2.1~4.{3}}MPa است.
(به عنوان مثال، فشار بخار اصلی یک واحد 3.45 مگاپاسکال و دما 430 درجه است)
توربین های بخار پرفشار:
فشار بخار اصلی 6.{1}}~12.0MPa است.
(به عنوان مثال، فشار بخار اصلی یک واحد 9.5 مگا پاسکال و دما 520 درجه است)
توربین های بخار با فشار فوق العاده بالا:
فشار بخار اصلی 12.6~15 است.{3}}MPa.
(به عنوان مثال، فشار بخار اصلی یک واحد 13 مگاپاسکال، دما 535 درجه و دمای گرم کردن مجدد 535 درجه است)
توربین های بخار تحت فشار زیر بحرانی:
فشار بخار اصلی 15.1 ~ 22.5MPa است.
(به عنوان مثال، فشار بخار اصلی یک واحد 16.5 مگاپاسکال، دما 535 درجه و دمای گرم کردن مجدد 535 درجه است).
توربین های بخار فشار فوق بحرانی:
فشار بخار اصلی بیشتر از 22.1MPa است.
(به عنوان مثال، پارامترهای یک توربین بخار فوق بحرانی 660 مگاوات عبارتند از: فشار بخار اصلی 23.8 مگا پاسکال، دمای 560 درجه، دمای بخار مجدد 560 درجه).
توربین های بخار فشار فوق بحرانی:
فشار بخار اصلی بیشتر از 27 مگاپاسکال است یا دمای بخار به 600 درجه می رسد.
(به عنوان مثال، پارامترهای یک توربین بخار فوق بحرانی 1000 مگاواتی عبارتند از: فشار بخار اصلی 26.5 مگا پاسکال، دمای 600 درجه، دمای بخار مجدد 600 درجه).
طبقه بندی بر اساس ویژگی های فرآیند حرارتی
توربین بخار متراکم:
پس از انبساط بخار در توربین بخار برای انجام کار، در حالت خلاء زیاد وارد کندانسور شده و به آب متراکم می شود. برخی از توربین های بخار دارای سیستم استخراج و بازیابی بخار نیستند که به آن توربین بخار متراکم خالص می گویند. به منظور بهبود راندمان حرارتی در گردش، توربینهای بخار مدرن معمولاً از چندین بخش از لولههای استخراج بازیابی برای گرم کردن آب تغذیه استفاده میکنند و این نوع توربین بخار هنوز معمولاً به عنوان توربین بخار متراکم نامیده میشود.
توربین های بخار با فشار برگشتی:
پس از ورود بخار به توربین بخار در تمام سطوح برای انجام کار، بخار خروجی بیشتر از فشار اتمسفر است و مستقیماً برای گرمایش صنعتی یا خانگی بدون کندانسور استفاده می شود. به این نوع توربین بخار، توربین بخار با فشار معکوس می گویند.
تنظیم توربین بخار استخراج:
یک پارامتر مشخص و مقدار مشخصی بخار از یک مرحله یا چند مرحله در وسط توربین بخار برای تامین گرما به خارج استخراج می شود و باقی بخار خروجی همچنان وارد کندانسور می شود. به این نوع توربین بخار، توربین بخار استخراج تنظیم شده گفته می شود. از آنجایی که کاربر گرما دارای الزامات خاصی برای فشار بخار گرمایش است، لازم است فشار گرمایش بخار اگزوز را برای رفع نیازهای کاربر تنظیم کنید. به طور کلی، به تنظیم استخراج بخار اولیه و تنظیم استخراج بخار ثانویه تقسیم می شود.
توربین گرمایش متوسط:
پس از اینکه بخار وارد شده به توربین بخار منبسط شد تا طی چند مرحله کار را انجام دهد، مجدداً برای گرم کردن به بخاری دیگ وارد می شود و سپس برای ادامه انبساط و انجام کار به توربین بخار باز می گردد و بخار خروجی وارد کندانسور می شود. ، که به آن توربین بخار گرم مجدد متوسط می گویند.
طبق اصل کار طبقه بندی می شود
توربین های ضربه ای:
عمدتاً از یک مرحله ضربه ای تشکیل شده است که طبق اصل ضربه کار می کند و بخار عمدتاً در پره نازل و فقط مقدار کمی در پره متحرک منبسط می شود. به منظور بهبود راندمان واحد، توربین بخار ضربه ای دارای درجه خاصی از واکنش است و هنوز هم مرسوم است که به آن توربین بخار ضربه ای می گویند.
توربین های بخار واکنشی:
عمدتاً از یک مرحله واکنشی تشکیل شده است که طبق اصل ضد ضربه کار می کند و بخار به همان درجه در پره نازل و پره متحرک منبسط می شود. از آنجایی که مرحله واکنشی را نمی توان به ساختاری با جذب جزئی بخار تبدیل کرد، مرحله تنظیم اغلب از یک مرحله ضربه ای تک ردیفی یا یک مرحله سرعت پیچیده استفاده می کند، اما همچنان برای نامیدن توربین بخار واکنشی استفاده می شود.
طبقه بندی بر اساس استفاده
توربین بخار نیروگاه:
مجموعه ژنراتور توربین بخار که برای کشیدن ژنراتور استفاده می شود باید با سرعت ثابت فرکانس منبع تغذیه کار کند که به عنوان توربین بخار با سرعت ثابت نیز شناخته می شود.
توربین های بخار صنعتی:
برای کشیدن ماشین آلات دوار مانند فن ها و پمپ ها استفاده می شود و سرعت عملکرد آن اغلب متغیر است که به عنوان توربین بخار با سرعت متغیر نیز شناخته می شود.
توربین های بخار دریایی:
برای واحدهای نیروی محرکه کشتی استفاده می شود، سرعتی که در آن کار می کنند و فرمان به طور مداوم در حال تغییر است.
سایر روش های طبقه بندی
علاوه بر طبقه بندی های فوق، می توان آن را با توجه به تعداد سیلندرهای توربین بخار به توربین بخار تک سیلندر و توربین بخار چند سیلندر تقسیم کرد. با توجه به تعداد شفت، می توان آن را به توربین بخار تک شفت و توربین بخار دو شفت تقسیم کرد.
