باتری لیتیم تیتانات لیتیوم یون ثانویه باتری استفاده می شود به عنوان یک ماده الکترود منفی لیتیوم یون باتری لیتیوم تیتانات ، که می تواند با مواد مثبت مانند نیکل مفتول ، مواد سه تایی و یا لیتیوم فسفات آهن ترکیب شده است. علاوه بر این ، همچنین می تواند به عنوان یک الکترود مثبت استفاده شود ، با یک فلز لیتیم یا الکترود منفی آلیاژ لیتیم به شکل یک باتری لیتیوم ثانویه 1.5 V. با توجه به ایمنی بالا, ثبات بالا, عمر طولانی و حفاظت از محیط زیست از تیتانات لیتیم.
قابل پیش بینی است که پس از 2 به 3 سال, مواد تیتانات لیتیم قطعا تبدیل خواهد شد مواد آند نسل جدیدی از باتری های لیتیوم یون و به طور گسترده ای در وسایل نقلیه انرژی جدید استفاده می شود, موتور سیکلت برقی و کسانی که نیاز به ایمنی بالا, ثبات بالا و مناطق طولانی کاربرد چرخه. ولتاژ کار باتری لیتیوم تیتانات 2.4 v است ، حداکثر ولتاژ 3.0 v است و جریان شارژ بیشتر از 2c است (یعنی جریان دو بار مقدار ظرفیت باتری).
تیتانات لیتیم (LTO) به عنوان مواد الکترود منفی در باتری استفاده می شود. با توجه به ویژگی های خود را, مواد و الکترولیت به احتمال زیاد به تعامل و تولید تکامل گاز در طول شارژ و تخلیه چرخه واکنش, بنابراین عادی لیتیوم تیتانات باتری مستعد ابتلا به نفخ است, که منجر به امده از هسته باتری, و عملکرد الکتریکی نیز تا حد زیادی کاهش می یابد, که تا حد زیادی کاهش عمر چرخه نظری باتری لیتیوم تیتانات. داده های آزمون نشان می دهد که باتری لیتیوم تیتانات مشترک پس از حدود 1 500-22000 چرخه تورم ، و در نتیجه ناتوانی در استفاده از به طور معمول ، که آن هم یک دلیل مهم محدود کردن کاربرد در مقیاس بزرگ باتری های لیتیوم تیتانات.
